new_motorcycles6 октября 2026 г. в 07:05

BMW F 450 R: Детали базового спортбайка без обтекателей

BMW сразу обозначает позицию: это мотоцикл начального уровня, но созданный для динамичной езды. Скорее, для езды с элементами спортивного драйва. Есть даже версия в линейке M, пусть и условная.

Мы уже сообщали, что BMW готовит к выпуску новый мотоцикл без обтекателей F 450 R (полная презентация ожидается на выставке EICMA). Компания наконец-то опубликовала технические характеристики новой модели. Несмотря на отсутствие шокирующих деталей (несмотря на «мото-наготу»), спецификации демонстрируют, насколько продвинулся сегмент базовых спортбайков.

Очевидно, что F 450 R оснащен тем же жидкостным двухцилиндровым рядным двигателем, что и модель F 450 GS. Рабочий объем мотора составляет 420 кубических сантиметров, а заявленная мощность — 48 лошадиных сил при 8750 об/мин. Крутящий момент достигает 31,7 фунт-фута (около 43 Нм) при 6750 об/мин. Мотоцикл ориентирован на рынок лицензий категории A2 в Европе и Великобритании. Шестиступенчатая коробка передач является стандартным оборудованием, при этом доступна обратная схема переключения для гонок. Опционально предлагается сцепление BMW Easy Ride (центробежное сцепление, позволяющее трогаться с места без использования рычага сцепления) или можно выбрать максимальную комплектацию, где эта функция установлена по умолчанию.

BMW будет предлагать F 450 R в четырех вариантах исполнения:

* **BMW F 450 R Base** (Базовая версия). * **BMW F 450 R Exclusive** (включает систему Shift Assistant Pro и спортивную подвеску). * **BMW F 450 R M Sport** (включает режимы езды Riding Modes Pro, систему Shift Assistant Pro и спортивную подвеску). * **BMW F 450 R M Sport с Инновационным пакетом** (включает сцепление ERC, режимы езды Riding Modes Pro, систему Shift Assistant Pro и спортивную подвеску).

Таким образом, мотоцикл можно оснастить быстрой переключением передач Shift Assistant Pro (за дополнительную плату) и сцеплением Easy Ride. Все версии оснащены режимами езды Rain (Дождь), Road (Дорога) и Dynamic (Динамичный), а также системами ABS Pro, Dynamic Brake Control (Динамическое торможение), Dynamic Traction Control (Динамическая система контроля тяги) и Motor Slip Regulation (Регулировка проскальзывания двигателя). Также доступен настраиваемый пользователем режим Dynamic Pro, доступный в рамках пакета Riding Modes Pro. Это системы безопасности, чувствительные к наклону мотоцикла, которые еще недавно казались немыслимо сложными для любого мотоцикла в мире. Теперь они будут доступны на базовой модели BMW.

Все версии мотоцикла оснащены выхлопной системой, расположенной под двигателем, выполненной из нержавеющей стали. Рама, очевидно, является базовой трубчатой стальной; спереди установлена вилка с перевернутой стойкой (USD), сзади — двухсторонний маятник с моноамортизатором, регулируемым по преднатягу пружины и отбою. Тормоза производства Brembo, а рычаги управления и боковая подножка изготовлены из кованого алюминия для снижения веса.

BMW фактически включает регулируемые рычаги и подогрев рукояток в стандартную комплектацию, что, надеюсь, заставит других производителей сделать то же самое (но не стоит на этом закладывать; все любят обкладывать потребителей за такие мелочи). В приборной панели также предусмотрен порт USB-C для зарядки электроники. Светодиодные фары установлены спереди и сзади. Мотоцикл оснащается 6,5-дюймовым TFT-экраном. И, конечно, широкий спектр аксессуаров будет доступен как от BMW, так и от сторонних производителей.

Стандартная высота по седлу составляет 31,1 дюйма (790 мм), доступны опциональные сиденья высотой 30,5 дюйма (775 мм) и 31,9 дюйма (810 мм). Снаряженная масса составляет 385,8 фунта (175 кг).

#### Технические характеристики BMW F 450 R

По данным ADV Rider