Triumph подтвердила новые Street Triple, Tiger 900 и 1200 для 2027 года

Triumph представила тизеры трех новых моделей 2027 года: Tiger и Street Triple, а также новой версии Bonneville T40s, дружелюбной к категории A2. Хотя спецификации и детали новой Bonneville T40s уже были раскрыты, наибольший интерес для большинства мотоциклистов представляют три модели, находящиеся в разработке.

Полные технические характеристики и детали пока не опубликованы, но на изображениях четко видны новые Street Triple 798, Tiger 900 и Tiger 1200, ожидающие официального представления. Детали пока строго засекречены, однако высококачественные фотографии дают возможность проанализировать изменения и найти подсказки о грядущих новинках.

Новый Street Triple 2027 года получил агрессивный рестайлинг и новый двигатель объемом 798 куб. см.

Главной новинкой для любителей динамичной езды стал обновленный Street Triple, который отказался от привычных наклеек и брендинга 765 в пользу значка «798» на боковых панелях. Triumph подтвердила ранее в этом году, что класс Moto2 перейдет на новый двигатель большей емкости и большей мощности в 2027 году. Ожидается, что новый Street Triple станет первым серийным мотоциклом, использующим агрегат, разработанный на базе решений Moto2.

В конфигурации Moto2 новый двигатель обеспечивает увеличение пиковой мощности на шесть процентов по сравнению с текущим агрегатом, поднимая показатель гоночного мотоцикла с примерно 142 л.с. до около 150 л.с. Текущая дорожная версия Street Triple RS выдает 128 л.с. Хотя ожидать от серийной модели полного соответствия мощности гоночного двигателя нереалистично, в 2027 году следует ожидать значительного прироста пиковой мощности и крутящего момента.

Двигатель — не единственное существенное изменение. Street Triple получил полную переработку дизайна, став более мускулистым и агрессивным. Новые дневные ходовые огни (DRL) повторяют форму фар предыдущей модели, теперь обрамляя одну светодиодную фару.

Рама, двигатель и маятник, по всей видимости, новые.

Судя по всему, это практически полностью новый мотоцикл: рама, маятник и обтекатели мало или совсем не похожи на текущий Street Triple. Также можно различить характерную восьмиугольную форму в верхней части вилки, что указывает на использование вилки Showa Separate Function Forks – Big Piston (SFF-BP). Также заметен характерный блеск золотистого резервуара на заднем амортизаторе, что может указывать на установку системы Öhlins на версию RS, аналогичной системе STX40, установленной на текущую модель. Текущая версия RS оснащена регулируемой компрессией и отбоем, а также предварительной нагрузкой, с ходом переднего колеса 115 мм. Сохранит ли новый мотоцикл эти характеристики, пока неизвестно.

Две новые топовые версии Tiger для 2027 года.

Triumph также обновляет модели Tiger 900 и Tiger 1200, и изображения этих мотоциклов дают нам первый взгляд на грядущие новинки. Как и в случае со Street Triple, окончательные спецификации держатся в секрете, но есть одна особенно интересная деталь, расположенная в центре передней части обоих мотоциклов.

Оба мотоцикла, по-видимому, оснащены системой помощи на основе радаров: датчик четко виден на передней части Tiger 900 и 1200. Точно неясно, что именно он будет контролировать, но наличие фронтального радарного датчика strongly указывает на появление адаптивного круиз-контроля для обеих моделей.

В настоящее время Tiger 1200 не оснащается адаптивным круиз-контролем с радарной поддержкой, хотя новейшие топовые модели Explorer получили задние радары для систем контроля слепых зон и помощи при перестроении. Если адаптивный круиз-контроль будет добавлен, Tiger 1200 приблизится к конкурентам, которые уже предлагают радарную помощь в качестве стандарта. Добавление этой технологии на Tiger 900 станет более значительным шагом.

Не так много мотоциклов в классе приключенческих и спортивно-туристических моделей объемом менее 1000 куб. см. оснащены радарной поддержкой, явным исключением является Yamaha Tracer 9 GT+. Это гораздо более спортивный, ориентированный на дорогу мотоцикл по сравнению с показанным здесь Triumph Tiger 900 Rally Pro, что потенциально делает обновленный Triumph своеобразным аутсайдером в плане помощи водителю и оборудования в настоящем приключенческом туристическом сегменте.

На данный момент больше спекуляций, чем твердых фактов, но нам, вероятно, не придется долго ждать полной картины. С приближением EICMA 2026 мы ожидаем, что Triumph официально представит новые Street Triple 798, Tiger 900 и Tiger 1200, раскрыв все детали.