KTM представила электрический детский мотоцикл SX-E 2.12: цена, характеристики и дата выхода в Великобритании

Компания KTM представила модель 2027 года SX-E 2.12 — электрический мини-мотоцикл стоимостью 2 549 фунтов стерлингов, оснащенный 12-дюймовым передним колесом, ступичным двигателем мощностью 1,8 кВт и массой всего 29 кг. Поступление новинки к дилерам в Великобритании запланировано на середину октября 2026 года.

KTM пополнила линейку своих электрических мини-байтов моделью SX-E 2.12, которая занимает промежуточное положение между моделями SX-E 2 и SX-E 3 и предназначена для более высоких юных райдеров.

Новый мотоцикл стоит 2 549 фунтов стерлингов и будет доступен у авторизованных дилеров KTM по всей стране с середины октября 2026 года.

В основе конструкции лежит удлиненная версия алюминиевой рамы из экструдированных профилей, используемой в модели SX-E 2. Вместо 10-дюймового колеса, установленного на SX-E 2, здесь применяется 12-дюймовое переднее колесо. Также мотоцикл получил более высокие компоненты подвески, что придает ему более приподнятую посадку.

Спереди установлена гидравлическая вилка WP с ходом 90 мм. Сзади применен гидравлический моноамортизатор диаметром 34 мм с регулировкой преднатяга, который напрямую крепится к маятнику и обеспечивает ход 70 мм. По словам KTM, эти два элемента подвески согласованы для обеспечения оптимального баланса и демпфирования.

Высота по седлу увеличена на 66 мм по сравнению с максимальным показателем SX-E 2, который составлял 500 мм. Также увеличились дорожный просвет и колесная база, тогда как вес мотоцикла остался неизменным и составляет 29 кг.

Привод осуществляется за счет ступичного двигателя мощностью 1,8 кВт, развивающего крутящий момент до 50 Нм (36,88 фунт-фута). Питание обеспечивает литий-ионный аккумулятор емкостью 9,4 Ач, выполненный в форм-факторе, аналогичном аккумуляторам для электроинструментов. Отсутствие цепи и звездочек в конструкции со ступичным двигателем позволяет снизить массу, повысить безопасность при падении и уменьшить требования к техническому обслуживанию, согласно заявлениям KTM.

Мотоцикл работает бесшумно, что делает его подходящим вариантом для использования в задних дворах и плотно застроенных районах со строгими ограничениями по уровню шума. Однако, поскольку он не сертифицирован для использования на дорогах общего пользования, эксплуатировать его можно только на частной территории и с разрешения владельца.

Внешнее зарядное устройство мощностью 500 Вт подключается к любой розетке с напряжением 110 или 230 вольт и обеспечивает полный заряд примерно за 60 минут.

В случае аварии или опрокидывания срабатывает датчик переворота, отключающий питание. Ключ-браслет на запястье напрямую связан с кнопкой экстренного отключения двигателя: если райдер теряет контроль, двигатель немедленно останавливается.