Honda разрабатывает технологию беспроводной зарядки электромобилей в движении

Подразделение Honda R&D Co., Ltd., специализирующееся на исследованиях и разработках, в партнерстве с компаниями Taisei Corporation и Taisei Rotec Corporation создало базовую технологию для дорожной системы беспроводной передачи энергии (WPT). Эта технология позволит осуществлять зарядку электромобилей (EV) в движении благодаря передаче энергии посредством магнитной связи. Три компании планируют начать демонстрационные испытания системы с 1 апреля 2027 года, в начале нового японского финансового года.

Honda R&D разрабатывает эту технологию в рамках стратегии создания мобильности нового поколения, способной обеспечить свободу передвижения при одновременном снижении экологического воздействия продуктов и услуг на окружающую среду. Система объединяет собственные технологии каждой из компаний: приемопередающие устройства Honda с высокой плотностью мощности, совместимые с распределением энергии постоянного тока (DC); систему питания DC с высокой скоростью отклика от Taisei; и технологию Taisei Rotec по интеграции оборудования в дорожное покрытие.

Благодаря такому синергетическому эффекту система обеспечивает беспроводную передачу энергии высокой мощности при этом сохраняя простоту установки в дорожное полотно, что открывает перспективы для применения на широком спектре транспортных средств — от легковых автомобилей до крупных коммерческих грузовиков.

В рамках достижения цели углеродной нейтральности к 2050 году и предоставления свободы мобильности как можно большему числю людей по всему миру, Honda развивает новые технологии и сервисы для стимулирования распространения электромобилей. Среди инициатив по повышению удобства использования EV за счет расширения и улучшения инфраструктуры зарядки — запуск сервиса «Honda Charge», сети зарядки электромобилей, доступной в настоящее время только в Японии.

Кроме того, Honda работает над разработкой технологии DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer — динамическая беспроводная передача энергии) для питания транспортных средств в беспроводном режиме во время движения. Эта технология повысит удобство использования электромобилей, обеспечивая подачу энергии во время езды, что снизит необходимость в зарядке дома или на специализированных станциях. На первом этапе Honda сосредоточится на внедрении технологии DWPT в сфере логистики и транспорта, где ожидаются значительные преимущества.

Система DWPT состоит из трех ключевых компонентов: 1) наземная система питания постоянного тока; 2) наземная система блоков (GA) на базе распределения постоянного тока, которая соединяет через подключение постоянного тока различные блоки GA (передающие мощности устройства), интегрированные в дорожное полотно; 3) бортовое устройство (VA, приемное устройство мощности), установленное на транспортном средстве.

В преддверии использования с крупными коммерческими транспортными средствами внутренняя структура блоков GA была оптимизирована для обеспечения прочности и долговечности, достаточных для всей дорожной конструкции, включая интегрированные блоки GA, чтобы позволить дорожной системе WPT выдерживать длительное использование в условиях интенсивного трафика и полностью загруженных коммерческих транспортных средств.

Система GA, предназначенная для интеграции в дорожное полотно, впервые в мире объединяет инвертор и катушку внутри каждого отдельного блока DWPT. Система обеспечивает передачу энергии посредством распределения постоянного тока. В сочетании с наземной системой питания DC блок GA позволяет осуществлять беспроводную передачу энергии (WPT) высокой мощности, стабильную и характеризующуюся высокой реактивностью.

С конца 2026 года на «Future Technology Field for Taisei Group/Tamura» будет построена испытательная трасса, на которой три компании проведут различные тесты, включая оценку долговременной прочности посредством испытания эквивалентной нагрузкой в один миллион проходов колес (на основе нагрузки 49 кН на колесо) с использованием реальных транспортных средств; тестирование производительности системы DWPT; тесты для оценки мер по ограничению рассеивания электромагнитных полей. Все эти испытания направлены на обеспечение эффективности передачи энергии и безопасности блоков GA как конструкций, интегрированных в дорожное полотно.

Разработка технологии дорожной системы WPT продолжится в преддверии реального эксплуатационного применения, начиная с проверки производительности на уровнях мощности до 150 кВт для применения на крупных коммерческих транспортных средствах, а также проверки надежности системы WPT с транспортными средствами, движущимися на высокой скорости.

Три компании также примут участие в «Проекте Татеяма» — инициативе по демонстрационному тестированию технологии DWPT, проводимой компанией East Nippon Expressway Company Limited на автомагистрали Татеяма в префектуре Чиба, начиная с японского финансового 2027 года.

Honda планирует представить свои инициативы, связанные с исследованиями и разработками технологий DWPT, на различных отраслевых мероприятиях, включая Japan Mobility Show Bizweek с 13 по 16 октября 2026 года в Makuhari Messe в Чибе, и ITS World Congress 2026 с 19 по 23 октября 2026 года в Олимпийском парке Гангнён в Южной Корее.

В своей работе по созданию общества с устойчивой мобильностью Honda продолжит совместное создание технологий с партнерами за пределами автомобильной отрасли, включая компании, связанные с дорожной инфраструктурой, государственные органы и предприятия энергетического сектора.