Kawasaki демонстрирует тизер нового спорт-туриста: какой это будет мотоцикл?

Kawasaki опубликовала тизерное видео в Instagram, которое, как мы предполагаем, анонсирует новую модель.

Короткий ролик содержит кадры езды с борта мотоцикла под звук двигателя с рядной четверкой. Видео заканчивается надписью: «НАЗНАЧЕНИЕ: АДРЕНАЛИН. СЛЕДИТЕ ЗА ОБНОВЛЕНИЯМИ», но не содержит ни даты, ни указаний на то, какой именно может быть новая модель.

Учитывая разнообразие дорог, показанных в кадре, в сочетании с этими словами, мы предполагаем, что речь идет о спорт-туристе. А учитывая мощный звук рядной четверки, динамичная езда и использование слова «адреналин» указывают на то, что мотоцикл будет относиться к более спортивной стороне этого класса.

Публикация от Kawasaki UK (@kawasakiuk)

Посмотрев на текущий рынок спорт-туризма, то, что уже продается, и то, что мы ожидаем увидеть в ближайшее время, кажется, что есть три вероятных варианта того, что готовит Kawasaki.

Безусловным хитом на рынке спорт-туризма в настоящее время является Honda CB1000GT, поэтому было бы логично, если бы Kawasaki создала спортивную модель с вертикальной посадкой и высоким ветровым стеклом, похожую на приключенческий мотоцикл.

Спойлер: они уже делают это. Versys 1100 — это приключенческий мотоцикл Kawasaki для дорожных путешествий, и он уже обладает мощностью 133 л.с., способной конкурировать с Honda CB1000GT. Поэтому, если только Kawasaki не решит оснастить новую версию Versys двигателем от супербайка ZX-10R, сниженным по мощности, в стиле существующего BMW S1000XR, чтобы превзойти Honda, этот вариант кажется маловероятным.

Ветровое стекло, показанное в конце видео, также не похоже на Versys, что приводит нас ко второму варианту.

Тайновое стекло больше похоже на то, что принадлежит Ninja 1100SX, еще одному мотоциклу, который Kawasaki уже добавила в свой модельный ряд. Потенциально это может быть горячая версия SX, использующая тот же сниженный двигатель от ZX-10R, подобно тому, как Honda установила старый двигатель от Fireblade в свою модель GT.

Хотя мощность не обязательно нужно снижать сильно, мы ожидаем скорого появления BMW M1000RS, который может выдавать 215 л.с. Возможно, наше предположение о том, что Kawasaki нацелена на CB1000GT, ошибочно, и они создают новый гипер-спорт-турист.

Самая большая проблема с этой теорией заключается в существующем H2 SX SE, суперзаряженном туристическом мотоцикле в линейке Kawasaki. Он уже занимает место гипер-спорт-туриста в ассортименте Kawasaki и стал бы прямым конкурентом новой модели Ninja 1000SX, что снова кажется маловероятным шагом. Это приводит нас к третьему варианту.

Это кажется наиболее вероятным кандидатом на роль нового мотоцикла. Если вы ищете спортивную «четверку» в линейке Kawasaki, близкую к отметке в 10 тысяч фунтов стерлингов, то голая модель Z900 могла бы стать отличным донором. Возможно, так же, как Honda взяла Hornet и добавила ей туристические характеристики, Kawasaki поступит аналогично с Z900 или более оснащенной Z900 SE. Фактически, Z900RS уже конкурирует с Honda CB1000F в ретро-категории.

Это был бы самый простой путь вывода нового спорт-туриста на рынок, который не будет напрямую конкурировать с существующей линейкой Kawasaki и займет достойное место рядом с Honda CB1000GT, а также Yamaha Tracer 9 и Suzuki GSX-S1000GT.

MCN обратились к Kawasaki, которые пока отказались от комментариев. Это развивающаяся история, и мы предоставим вам больше информации по мере поступления данных.

Я надеюсь, что Kawasaki не переборщат с тем, чем окажется этот мотоцикл. Будучи текущим владельцем Honda CB1000GT из автопарка MCN и бывшим райдером ZX-10R, я могу сказать, что 125 л.с. от Z900 будет более чем достаточно для получения удовольствия от езды на маневренном спорт-туристе. Честно говоря, 148 л.с. Honda находятся на грани избыточности (если только вы не в соответствующем настроении), а любая мощность, напоминающая кричащую верхнюю часть диапазона ZX-10R, полностью противоречила бы сути этого класса.

Любитель V-образных двигателей и больших одиночных цилиндров, предпочитающий туры