Ducati остается в структуре Volkswagen: продажи не планируется как минимум три года

В группе Volkswagen официально опровергли слухи о скорой продаже Ducati. Немецкий автоконцерн заявил, что не намерен избавляться от итальянского мотоциклетного бренда как минимум в течение следующих трех лет. Это четкая позиция, которая ставит точку в летних спекуляциях, переросших в настоящий промышленный и политический резонанс в Италии.

Решение немецкого гиганта стало резким торможением для амбиций итальянской политики и бизнеса. Совсем недавно, 21 сентября, делегация высокого уровня во главе с министром предпринимательства и Made in Italy Адольфо Урсо и президентом Конфиндустрии Эмануэле Орсини посетила заводы Ducati в Борго-Панигале под Болоньей. Цель визита заключалась в том, чтобы изучить возможности для консолидации итальянских инвесторов, готовых выкупить исторический бренд. Однако правительственные планы придется отложить: «Красная» марка остается прочно интегрированной в структуру, контролируемой Audi.

Спекуляции о возможной продаже Ducati активизировались после 3 сентября, когда совет директоров Volkswagen утвердил «Future Plan 2030». Эта радикальная стратегия, направленная на преодоление одного из самых тяжелых кризисов в истории группы, предусматривает сокращение 50 000 рабочих мест и отказ примерно от трети из более чем двух тысяч своих долей в других компаниях. Цель плана — сохранить только активы, связанные с массовым и высокодоходным автомобилестроением.

8 сентября ситуацию обострили слова генерального директора Audi Гернота Дёлльнера, который публично признал, что Ducati находится в списке брендов, подлежащих оценке на предмет возможной продажи. Однако исключительная управленческая и финансовая устойчивость компании в Эмилии убедила руководство в Вольфсбурге не отказываться от своей «золотой курицы». Ducati, обеспечивающая работой около 2000 человек, подтвердила статус полностью самостоятельной единицы, как отметил генеральный директор Claudio Domenicali. Болонский завод способен полностью финансировать свои промышленные и спортивные программы самостоятельно, не требуя вливаний от немецкой материнской компании, и располагает масштабным планом инвестиций на сумму 500 миллионов евро на ближайшие годы.

Несмотря на то, что весь европейский сектор двух- и четырехколесной техники демонстрирует тревожное сокращение, Ducati удалось минимизировать потери, сохранив рентабельность. В 2025 году компания зафиксировала выручку в размере 925 миллионов евро. Хотя этот показатель демонстрирует небольшое замедление по сравнению с миллиардом евро, стабильно достигавшимся в предыдущие три года, и на фоне поставок около 51 000 мотоциклов (против 54 000 в 2024 году), операционная прибыльность сохраняется.

Что произойдет по истечении трехлетнего периода, установленного Volkswagen? Указанный временной горизонт выводит нас на 2029 год. Это не означает, что продажа просто отложена на эту дату; скорее, это отражает осторожность крупного промышленного концерна, который планирует на среднесрочную перспективу и предпочитает не избавляться от очевидного источника дохода в разгар глобальной реорганизации.