100-я гонка FIM Enduro of Nations: Италия защищает двойной титул, завоеванный в Бергамо

Главным событием года в мире эндуро несомненно является 6-дневная гонка. На этапе в Бергамо в 2025 году итальянские сборные одержали уверенную победу, завоевав как Мировой трофей, так и Трофей среди юниоров, превзойдя сильнейших конкурентов со всего мира. Теперь в Португалии предстоит подтвердить этот высокий статус.

11 октября 2026 года

Грандола, Португалия, 10 октября. Для понимания масштаба события: это международные 6 дней эндуро. Это старейшая в мире соревновательная дисциплина внедорожного мотоспорта, первая версия которой состоялась в 1913 году в Карлайле, Великобритания. В ней принимают участие более 500 пилотов — от профессионалов до любителей, объединенных уникальной возможностью представлять дух своей страны, ставя национальные интересы выше индивидуализма. В соревновании участвуют более тридцати государств в течение шести дней напряженной борьбы, превращаясь в праздник мотоспорта, который выходит за рамки самих гонок, предлагая увлекательное общение единомышленников. Сама гонка проходит с понедельника 12 по субботу 17 октября, традиционно состоя из пяти дней эндуро и финального взрывного кросс-теста.

Поле битвы. Около 1500 километров трассы проложены в обширном географическом регионе Алентежу, в центре и на юге Португалии, между внутренними районами и атлантическим побережьем. В Грандоле (округ Сетубал) расположена база пилотов и оперативный штаб, а в Синеше, расположенном южнее на побережье Атлантики, состоится грандиозный финал кросс-теста. Парад наций и церемония пройдут в Синеше, у замка Васко да Гамы. В течение первых пяти дней гонки пилоты будут преодолевать три разных кольца: два круга плюс два круга плюс один круг, с тремя специальными участками на каждом круге, завершаясь финалом кросса.

Категории и классы. Мировой трофей: основная категория, команды по 4 пилота от страны. Трофей юниоров: пилоты младше 23 лет, 3 пилота от страны. Женский мировой трофей: 3 пилотши от страны. Награждение клубных команд (CTA): 3 пилота, представляющих мотоклуб. Существует три класса мотоциклов, как и в чемпионате мира: E1 (250 куб. см), E2 (450 куб. см) и E3 (свыше 450 куб. см). В Мировом трофее выбывание одного пилота означает потерю права использовать «джокера» (четвертого пилота), а в Трофее юниоров выбывание равносильно снятию всей команды (если только остальные участники не столкнутся с той же проблемой). Техническое обслуживание мотоциклов — «ответственность» пилотов; внешняя помощь не разрешена (за исключением предоставления расходных материалов и запчастей). По всем параметрам это чистейшая гонка на выносливость.

Особый случай и действующие чемпионы. Это столетний юбилей, в официальном названии — 100-летие FIM Enduro of Nations. Сто лет истории события были отмечены в 2013 году на 88-м этапе в Сардинии. Италия прибывает в Португалию с ответственностью действующих чемпионов как в Мировом трофее (Андреа Верона, Самуэле Бернадини, Морган Лезиадо, Маноло Мореттини), так и в Трофее юниоров (Кевин Кристино, Альберто Эльгари, Мануэль Верцериол). Американки Бренди Ричардс, Кори Стид и Рэйчел Гутеш выиграли Женский трофей. Что касается индивидуальных достижений, нельзя не отметить, что Хосеп Гарсия (KTM) выигрывал абсолютный зачет на последних пяти этапах. Однако испанцу не хватает участия в победе своей национальной команды.

Италия — страна, которую нужно победить. Чтобы защититься от атак остального мира, тренер сборной Кристиан Росси, в основном, подтвердил составы основных команд, изменив лишь состав команды Мирового клуба, и теперь может рассчитывать на трех чемпионов мира 2026 года: Верону (чемпион E2), Эльгари (чемпион среди юниоров) и Скардину (чемпион среди молодежи).

Составы команд:

ТРОФЕЙ МИРОВОЙ Самуэле Бернадини. Ареццо, 8 февраля 1995 г. Honda Racing Red Moto. Мотоклуб: Lago d'Iseo. Класс: E1 Маттео Кавалло. Чева (КН), 11 октября 1995 г. TM Moto Boano Factory Enduro Team. Мотоклуб: G.S. Fiamme Oro. Класс: E2 Морган Лезиадо. Канту (КО), 15 апреля 1999 г. Triumph Italia Racing. Мотоклуб: Lago d'Iseo. Класс: E1 Андреа Верона. Тиене (ВИ), 22 апреля 1999 г. Red Bull KTM Factory Racing. Мотоклуб: Gaerne. Класс: E2

ТРОФЕЙ ЮНИОРОВ Кевин Кристино. Бра (КН), 26 октября 2003 г. Husqvarna - NSA Racing Team. Мотоклуб: GS Fiamme Oro. Класс ISDE: E3 Альберто Эльгари. Реджо-Эмилия, 21 сентября 2005 г. TM Moto Boano Factory Enduro Team. Мотоклуб: Regnano. Класс ISDE: E1 Мануэль Верцериол. Альцано-Ломбардо (БГ), 8 июля 2005 г. TM Moto Boano Factory Enduro Team. Мотоклуб: Lago d'Iseo. Класс ISDE: E2

КЛУБНАЯ КОМАНДА ИТАЛИИ Симоне Каньони. Клузоне (БГ), 23 июня 2006 г. KTM Pro Racing. Мотоклуб: Lago d'Iseo. Класс ISDE: C2 Маноло Мореттини. Альцано-Ломбардо (БГ), 15 сентября 2001 г. Husqvarna - NSA Racing Team. Мотоклуб: Lago d'Iseo. Класс ISDE: C1 Пьетро Скардина. Сиена, 29 мая 2005 г. TM Costa Ligure Kapriol Boano EGP Team. Мотоклуб: La Marca Trevigiana. Класс ISDE: C2

© Изображения предоставлены: FMI, ANSA, KTM, Future 7 Media, Beta Media, GasGas, Honda RedMoto Media, TM Team Boano, NSA Racing, JET Racing, Triumph

На старте также присутствует президент FMI Джованни Копиоли.

«Мы приезжаем на 6-дневную гонку как действующие чемпионы: это большая честь и большая ответственность. Находиться в Португалии рядом с нашими пилотами наполняет меня энтузиазмом, все они очень мотивированы и готовы надеть синюю форму. Удачи нашим ребятам и всем итальянским мотоклубам, которые примут участие в этом долгожданном столетнем этапе 6Days».

Проверки, церемонии, поздравления и пожелания благополучия завершены. Теперь слово переходит к делу.