Серия One-Make от Royal Enfield переходит на грязевые гонки Flat Track

С момента своего создания программа Build. Train. Race. (BTR) от Royal Enfield была направлена на привлечение большего количества женщин к трековым гонкам, что является отличной новостью. С самого начала для реализации этих целей использовалась платформа с параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 650 куб. см: в программе Flat Track она представлена в виде модели INT650, а в программе шоссейно-кольцевых гонок — Continental GT 650.

Это всё хорошо, но в своем восьмом сезоне программа BTR решила внести изменения. Оказывается, за кулисами Джонни Льюис тестировал специально созданный мотоцикл GRR450 на грунтовых трассах в Slide School от Royal Enfield. Теперь, в 2027 году, BTR официально объявила о первом в истории использовании платформы GRR450 в своей программе Flat Track.

Я не специалист по дрифту на грунте. Я не росла, катаясь на dirt-байках, о чем неоднократно говорила всем вокруг, хотя безусловно восхищаюсь (и немного завидую) тем, кто имел такой опыт. У меня было множество разговоров с опытными райдерами на грунтовых мотоциклах (включая Дженни Льюис) о том, как гораздо легче научить людей, выросших на dirt-байках, ездить по асфальту, чем наоборот.

Как человек, который впервые научился ездить на асфальте во взрослом возрасте, а затем почти пережила несколько панических атак при первой потере сцепления заднего колеса на грунте, могу сказать, что это звучит абсолютно логично. (Сейчас я езжу не так уж плохо, но научиться нормально дышать, когда заднее колесо теряет сцепление с поверхностью, — сложный навык, который трудно освоить в зрелом возрасте!)

Однако я хорошо знаю и люблю двигатель Sherpa, который вы найдете как в Himalayan 450, так и в Guerrilla 450, а также в специально созданном для гонок Flat Track мотоцикле GRR450. И хотя я не специалист по грунту и не каталась на GRR450 (эти два факта, подозреваю, тесно связаны), я считаю это развитие событий невероятно захватывающим.

Я с нетерпением жду, что покажут гонщики BTR на мотоциклах GRR450 в этом году. INT650 — отличный мотоцикл, безусловно. Но двигатель Sherpa — мой любимый в текущем модельном ряду Enfield. На мой взгляд, он обладает идеальным сочетанием рыка и характера в компактном исполнении. Я каталась на нем как в очень жаркую, так и в очень холодную погоду, и ему абсолютно всё равно на условия. Хотя я не знаю, как он поведет себя на грунте, сильно подозреваю, что и это его не смутит.

Если вас заинтересовала эта информация и вы женщина, желающая начать участвовать в гонках Flat Track, программа BTR сейчас принимает заявки на набор в класс 2027 года! На самом деле заявки принимаются как в программу Flat Track, так и в программу шоссейно-кольцевых гонок, хотя пока только участники Flat Track объявили о переходе на GRR450 в следующем году. (Обратите внимание, что эта информация еще не обновлена на веб-сайте BTR; пока она доступна только в их Instagram.)