Новый электрический эндуро от KTM вызывает восторг у отцов-мотоциклистов

Когда я был ребенком, наличие собственного мотоцикла казалось самым крутым, что только можно представить. Забудьте о видеоиграх, дорогих игрушках или других увлечениях, которыми были охвачены дети в те времена. Дайте мне маленький эндуро-мотоцикл и место для катания, и я был бы самым счастливым малышом на планете. К сожалению, мотоциклы не входили в список желаний для детского дня рождения. Перенесемся на пару десятилетий вперед: современные дети имеют доступ к технике, которая буквально взорвала бы мое детское воображение.

Яркий тому пример — новая электрическая модель KTM 2027 SX-E 2.12, эндуро-байк, разработанный специально для юных райдеров. Как человек, большую часть жизни проработавший на мотоциклах, я нахожу эту машину невероятно захватывающей. Не столько потому, что хочу такой для себя (хотя, уверен, смог бы найти способ опозориться на нем), сколько потому, что у меня теперь есть собственная дочь. Она еще совсем малыш, но я уже начал думать о дне, когда она захочет попробовать себя в мотоспорте.

Модель SX-E 2.12 пополняет растущую линейку электрических мини-байков KTM, занимая позицию между более компактной SX-E 2 и серьезной SX-E 3. Байк оснащен электрическим мотор-колесом мощностью 1,8 кВт, что эквивалентно примерно 2,4 лошадиным силам. Также предусмотрены съемный аккумулятор и время зарядки менее часа. В оснащение входят 12-дюймовое переднее колесо, регулируемая высота сиденья, полноценная подвеска и дисковые тормоза. По сути, это настоящий маленький эндуро с соответствующим оборудованием, а не пластиковая игрушка, имитирующая мотоцикл.

Конечно, главное преимущество электрических мини-байков заключается не столько в их характеристиках, сколько в том, насколько они делают мотоспорт доступным для полных новичков. Здесь нет сцепления, которое нужно осваивать, нет передач, которыми нужно переключать, и нет горячего выхлопа, готового познакомить любопытного ребенка с понятием «сожаление». KTM также оснащается выбираемыми режимами езды, датчиком опрокидывания и кнопкой аварийного отключения на запястье. Ни одно из этих устройств не заменяет надлежащий присмотр или защитную экипировку, но они предоставляют родителям несколько полезных инструментов безопасности.

KTM не одинока в этом стремлении. Электрические мини-байки становятся все более распространенными, предлагая семьям больше вариантов для знакомства детей с двумя колесами. Как человек, учившийся ездить на мотоциклах с двигателем внутреннего сгорания, я считаю это замечательным прогрессом. Безусловно, в шуме, вибрации и механическом хаосе бензинового двигателя есть что-то особенное. Но когда вы обучаете ребенка основам баланса, контролю дросселя и торможению, существует веский аргумент в пользу простоты.

Стоимость KTM SX-E 2.12 2027 модельного года в Великобритании составляет 2549 фунтов стерлингов, или примерно 3400 долларов США, с началом продаж в середине октября 2026 года. Это определенно немалые деньги для первого мотоцикла ребенка, но, учитывая предлагаемое оборудование, цена не кажется завышенной. Стоит отметить, что цены и условия поставки для рынка США пока не подтверждены.

В конечном итоге, полюбят ли мои дети мотоциклы, зависит только от них. Возможно, она захочет кататься, а возможно, предпочтет совершенно другое увлечение. В любом случае, я не собираюсь навязывать ей свои хобби. Но если она когда-нибудь попросит меня научить ее, я буду готов. И с появлением таких машин, как SX-E 2.12, есть хороший шанс, что ее первый опыт вождения мотоциклом будет гораздо более доступным, чем мой. Детский я сошел бы с ума от восторга, а взрослый отец не может дождаться, что же произойдет.