На Suzuki GSX-S/R Meeting 2026 собралось рекордные 3000 человек: фанаты узнали секреты разработки новых моделей

11 октября компания Suzuki провела фан-мероприятие «GSX-S/R Meeting 2026». На встречу прибыло 3087 посетителей, а на территорию завода в Хаммацу собралось 2512 мотоциклов, преимущественно марки Suzuki. Это событие стало самым масштабным в истории серии встреч, продемонстрировав беспрецедентный уровень поддержки бренда.

«GSX-S/R Meeting 2026» — это крупное мероприятие, объединяющее поклонников спортивных мотоциклов Suzuki серии GSX-S/R. В этом году оно прошло в третий раз. Вероятно, из-за отмены в сентябре «KATANA Meeting 2026» по причине тайфуна, на это событие пришло значительно больше владельцев и фанатов Suzuki.

Для серии встреч GSX-S/R 2026 год стал первым с ясной погодой. На церемонии открытия президент Suzuki Шунхиро Судзуки поздравил присутствующих с отличной погодой, сравнив её с недавним выпуском нового электромобиля e-SKY. «Я искренне рад, что можем провести встречу GSX-S/R под ясным осенним небом. На этой неделе мы представили наш первый электромобиль класса кей-кар e-SKY. С тех пор небо стало таким ясным, и я думаю, что это хороший знак», — отметил президент.

Среди ключевых новостей года Suzuki — возвращение суперспорта GSX-R1000R спустя четыре года и успех команды Suzuki CN Challenge на 8-часовой гонке в Сузуке в июле. Команда, использовавшая новые экологичные компоненты на базе GSX-R1000R, финишировала на седьмом месте.

Шунхиро Судзуки подчеркнул важность этого результата: «Меня порадовало не только седьмое место, но и то, что команду составили сотрудники Suzuki из разных отделов, включая проектирование легковых автомобилей и отдел развития кадров. Для меня важно, чтобы экологичные детали, использованные командой CN Challenge, как можно скорее попали к клиентам. Мы продолжим работу над их практическим применением».

В программе мероприятия были продажи мерча, экскурсии на завод, выставки спонсоров, демонстрация новинок и тест-драйвы. Особый интерес вызвал токс-шоу по GSX-R1000R. Главный инженер Хаято Того, инженер по двигателям Югэн Нидза и инженер по испытаниям двигателей Сюя Ивата раскрыли секреты разработки. Выяснилось, что серийные двигатели GSX-R1000R практически идентичны тем, что используются в гонках 8HRS, что подтверждает их высочайшую надежность.

Ключевую роль в проверке надежности играет тестовый трек Suzuki в Рёдзё (префектура Сидзуока), построенный в 1964 году. Его главная особенность — прямая длиной 2,3 км, что длиннее аналогичных участков на Fuji Speedway и бывшем трассе По-Рикар. «Длинная прямая Рёдзё позволяет нагружать двигатель так, как это невозможно на других трассах. Именно здесь рождаются такие машины, как Hayabusa и надежный GSX-R1000R», — пояснил Хаято Того.

По словам Того, GSX-R1000R является лучшим мотоциклом Suzuki с точки зрения динамики разгона, управляемости и торможения. «Серия GSX-S создана для удобства в городе, Hayabusa — для комфорта и крутящего момента, а GSX-R — это абсолютный лидер Suzuki по всем параметрам езды. Новая GSX-R1000R воплощает лучшие технологии своего времени. Мы уверены, что она не оставит вас равнодушными», — заявил инженер.

На мероприятии также прошел токс-шоу команды CN Challenge с участием пилотов Такуя Цуды и Рё Мино, где демонстрировалась замена шин. Отдельная зона была отведена для фанатов KATANA: здесь продавался мерч, выставлялись старые и новые модели Katana и размещалась доска пожеланий.

Мероприятие завершилось в условиях ажиотажа. Следующее фан-событие Suzuki — «V-Strom Meeting 2026» — состоится 8 ноября на той же площадке в Хаммацу. Вход свободный, время работы с 10:00 до 14:00.