2026 Triumph Trident 800 отозван из-за неправильной конфигурации фар

Ближний свет может быть настроен неправильно для рынков без дневных ходовых огней.

Triumph отзывает модели 2026 года Trident 800 в США, поскольку их фары могли быть настроены неправильно для североамериканского рынка. Отзыв затрагивает 258 единиц в США, хотя Triumph оценивает, что только 16% из них могут быть затронуты проблемой. Ожидается, что аналогичный отзыв будет объявлен в Канаде.

Проблема заключается в различиях в рыночных регуляциях. В частности, хотя дневные ходовые огни (DRL) обязательны для мотоциклов на таких рынках, как Европа, они не требуются для североамериканских моделей. Это связано с тем, что правила США и Канады уже требуют, чтобы все фары были включены, когда транспортное средство работает, выполняя ту же функцию, что и DRL. Таким образом, Triumph решил не включать DRL для моделей, предназначенных для Северной Америки, решение, которое довольно распространено в отрасли.

Проблема заключается в том, что некоторые модели Trident 800 в Северной Америке были настроены в дилерском центре во время предпродажной подготовки (PDI) с программной конфигурацией, настроенной для DRL. Это может привести к тому, что ближний свет останется выключенным на некоторых мотоциклах Trident, поскольку система ожидает, что DRL будет включен.

Североамериканское подразделение Triumph впервые получило сообщения о проблемах с ближним светом 9 марта. На следующий день Triumph заключил, что проблема была вызвана версией программного обеспечения Triumph Diagnostic Tool, используемого в то время. 17 марта Triumph выпустил обновленную версию для моделей в Канаде и США с правильными настройками для ближнего света.

Дилеры обновят программное обеспечение на затронутых моделях Trident 800 последней версией и проверят, что фары будут работать корректно.