Подтвержден запуск BMW F 450 GS в Индии: дата, версии и все подробности

Официально — BMW Motorrad наконец-то выводит на рынок Индии новинку для среднего приключенческого сегмента. После месяцев слухов и спекуляций в социальных сетях немецкий бренд подтвердил дебют долгожданной BMW F 450 GS. Запуск назначен на 23 апреля 2026 года. Эта младшая модель GS займет нишу, оставленную снятой с производства G 310 GS.

Это не просто обновление; это полный сдвиг для BMW в Индии и совершенно новый мотоцикл. Разработанный в Германии, но произведенный непосредственно в Индии на заводе TVS Motor Company в Хосуре, F 450 GS — первый премиальный многоцилиндровый продукт, рожденный в рамках долгосрочного партнерства BMW и TVS.

Цены и конкуренты Хотя точные цифры станут известны только 23 апреля, эксперты ожидают, что базовая версия BMW F 450 GS будет стоить от 4,99 лакха рупий (ex-showroom). Хотя были замечены неофициальные бронирования у дилеров с символическими суммами от 10 000 до 50 000 рупий, BMW придется быть агрессивной в ценообразовании, чтобы конкурировать с устоявшимися соперниками, такими как KTM 390 Adventure и Royal Enfield Himalayan 450. Также нужно быть готовым к «мифическому» Aprilia Tuareg 457, который, как ожидается, будет представлен в конце этого года.

Новый параллельный двухцилиндровый двигатель Звезда шоу — новый 420-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением и параллельным расположением цилиндров. Если вы беспокоитесь о потере ощущения «большого мотоцикла», цифры должны успокоить.

- Мощность: 48 л.с. при 8 750 об/мин - Максимальный крутящий момент: 43 Нм при 6 750 об/мин - Коробка передач: 6-ступенчатая с муфтой проскальзывания и стандартным двунаправленным быстрым переключателем передач.

BMW даже пошла на шаг дальше с порядком вспышек 135 градусов, что, по их утверждению, придает мотору уникальный, характерный звук выхлопа, который выделит его среди типичных гулов параллельных двухцилиндровых двигателей.

Технические характеристики BMW F 450 GS Двигатель и трансмиссия - Тип двигателя: Водяное охлаждение, 2 цилиндра, 4-тактный рядный с смещением коленчатого вала на 135 градусов. - Объем: 420 куб. см (диаметр 72 мм, ход поршня 51,6 мм). - Степень сжатия: 13:1. - Сцепление: Многодисковое мокрое сцепление (механическое; Easy Ride Clutch доступно на GS Trophy). - Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая с ассистентом переключения.

Габариты и вес - Длина: 2161 мм. - Ширина: 869 мм. - Колесная база: 1465 мм. - Вес в снаряженном состоянии: 178 кг. - Объем топливного бака: 14 литров.

Тормоза и подвеска - Передний тормоз: Дисковый 310 мм с 4-поршневым суппортом. - Задний тормоз: Дисковый 240 мм с 1-поршневым суппортом. - Передняя подвеска: 43 мм перевернутая телескопическая вилка (KYB). - Задняя подвеска: Моноамортизатор (KYB).

Электроника и функции - Дисплей: 6,5-дюймовый цветной TFT с навигацией и уведомлениями о звонках/SMS. - Режимы езды: Rain, Road, Enduro и Enduro Pro (на версиях, отличных от Basic). - Безопасность: Двухканальная ABS с несколькими уровнями и динамическим контролем торможения. - Освещение: Квадро-LED дневные ходовые огни (DRL) с подписью «X».

Дизайн и оборудование: Мини-версия R 1300 GS? С точки зрения внешнего вида, F 450 GS берет сильное вдохновение от своего флагманского старшего брата, BMW R 1300 GS. Вы получаете ту же острую, агрессивную силуэт ADV, но в гораздо более управляемом и доступном пакете.

Особенности оборудования: - Подвеска: Передние вилки USD с большим ходом и задний моноамортизатор, с регулируемостью в зависимости от версии. - Колеса: Классическая конфигурация ADV с передним колесом 19 дюймов и задним 17 дюймов, обутая в всесезонную резину. - Технологии: Четкий 6,5-дюймовый цветной TFT-дисплей, светодиодное освещение по всему периметру, подключение Bluetooth и даже подогрев рукояток (зависит от версии). - Безопасность: ABS с учетом наклона, контроль тяги и динамический контроль торможения входят в комплект электроники.

Четыре версии для каждого райдера BMW F 450 GS доступна в четырех различных комплектациях: Basic, Exclusive, Sport и GS Trophy.

- Basic: Базовая модель с окраской Cosmic Black, тремя режимами езды (Road, Rain, Enduro), ABS с учетом наклона, контролем тяги и контролем торможения двигателем. - Exclusive: Также в Cosmic Black, эта комплектация добавляет внедорожные подножки, защитные дуги, пластиковую защиту днища, дополнительный режим Enduro Pro с переключаемым задним ABS и стандартный двунаправленный быстрый переключатель. - Sport: Отличается окраской Racing Red, включает все функции Exclusive, а также полностью регулируемую подвеску KYB и спортивно настроенную установку. - GS Trophy: Топовая версия в Racing Blue Metallic, оснащенная сцеплением Easy Ride (ERC), алюминиевой защитой двигателя, тонированным ветровым стеклом ралли и полным набором электронных помощников.