NMC призывает к более активному представительству мотоциклистов в новой транспортной стратегии правительства Великобритании

После публикации новой транспортной стратегии правительства Великобритании под названием «Better Connected» («Лучшая связность»), Национальный совет мотоциклистов (NMC) заявил, что в стратегии должно быть представлено большее количество упоминаний о мотоциклах.

Основная идея новой стратегии заключается в изменении подхода правительства Великобритании к восприятию транспорта: переход от системы, которая рассматривает транспортную сеть преимущественно как зависимую от автомобилей, автобусов и поездов, к модели, которая лучше учитывает участие так называемых «альтернативных видов транспорта», к категории которых относятся и мотоциклы.

NMC заявляет, что «приветствует» новую стратегию и выражает удовлетворение тем, что в документе мотоциклы признаны альтернативой автомобилям, а также отмечена их важность для обеспечения транспортной связности на «первой и последней миле» в пригородных зонах.

Однако организация также разочарована тем, что доступ мотоциклистов на выделенные полосы для автобусов не рассматривается как стандартное решение, и тем, что мотоциклы фигурируют в стратегии менее заметно, чем, например, пешие прогулки или езда на велосипеде в качестве альтернатив автомобилям.

«Хотя признание роли мотоциклистов в стратегии очень приветствуется, это никоим образом не сравнится с широким спектром упоминаний других альтернативных видов транспорта, поэтому стратегию нельзя назвать по-настоящему инклюзивной по отношению к мотоциклистам», — отметил Крейг Кэри-Клинк, исполнительный директор NMC.

«Мы призываем правительство рассматривать положения стратегии лишь как отправную точку для надлежащего развития роли мотоциклов в интегрированной транспортной системе.

Слишком часто в прошлом за позитивными упоминаниями в стратегических документах не следовало никаких дальнейших действий. Мы надеемся, что программа «Better Connected» сможет наконец разорвать этот цикл бездействия, когда речь заходит о мотоциклах как о решении для мобильности».

Он добавил: «Это будет иметь решающее значение, когда дело дойдет до безопасности — вопроса, по которому правительство часто выражает явную обеспокоенность. Это связано с тем, что общий подход правительства к транспортной политике является основополагающим для достижения тех успехов в области безопасности мотоциклистов, которых он стремится добиться в своей Стратегии дорожной безопасности.

Если мотоциклизм не будет в полной мере представлен как признанный альтернативный вид транспорта, то инвестиции и внимание к вопросам безопасности останутся низким приоритетом на местном и региональном уровнях, где правительство планирует реализацию целей программы «Better Connected»».

Исполнительный директор NMC продолжил, заявив, что отсутствие поддержки мотоциклистов со стороны центрального правительства приведет к отсутствию поддержки на уровне местных властей, а значит, безопасность и условия для мотоциклистов не улучшатся.

«Короче говоря, если стратегия не поддерживает мотоциклизм, у местных властей будет мало стимулов или причин предпринимать дальнейшие шаги для повышения безопасности водителей и улучшения условий для тех, кто ездит на мотоциклах», — сказал Кэри-Клинк.

«Таким образом, хотя новая стратегия и является шагом вперед, с точки зрения мотоциклистов предстоит пройти еще долгий путь. Необходимы более конкретные обязательства по определенным действиям, а также интеграция в более широкий контекст транспортного сообщения.

NMC надеется на сотрудничество с Министерством транспорта (DfT) по мере дальнейшей разработки программы «Better Connected»».