Новая цветовая схема Bajaj Pulsar 150: Black Gold

Если кто-то думал, что Bajaj замедляет темпы развития своего самого культового дорожного мотоцикла, стоит передумать. Производитель только что освежил линейку Bajaj Pulsar 150, представив довольно роскошную цветовую схему Black Gold («Черное золото»). Это не совсем новый оттенок для семейства, так как он уже встречается на Pulsar 125 и недавно выпущенном Pulsar 180. Однако появление этого окраса на 150-й модели определенно придает старому доброму фавориту премиальный и скрытный вид.

Что нового в дизайне?

Новый Bajaj Pulsar 150 в цвете Black Gold отличается глубоким черным базовым покрытием, контрастирующим с эффектными золотыми акцентами. Эти золотые элементы можно заметить на кожухе фары, топливном баке, хвостовой части и даже на кожухе двигателя. В завершение образа обода колес получили соответствующую золотую окантовку, что делает весь мотоцикл более «статусным», чем стандартный городской байк.

Этот новый оттенок дополняет существующую пятерку цветов, обеспечивая большее разнообразие для мотоцикла, который уже получил обновленный внешний вид в декабре 2025 года.

Характеристики двигателя и производительность

Под новым блестящим покрытием скрывается все тот же надежный «рабочий конь», который водители знают и любят. Мотоцикл по-прежнему оснащен проверенным временем воздушным двигателем объемом 149,5 куб. см.

Что касается технических характеристик двигателя Pulsar 150, они остаются прежними:

- Максимальная мощность: 14 л.с. при 8500 об/мин - Пиковый крутящий момент: 13,25 Нм при 6500 об/мин - Трансмиссия: 5-ступенчатая коробка передач

Варианты и разбор цен

Bajaj заботится о том, чтобы никто не остался в стороне, поэтому цветовая схема Black Gold доступна во всех трех версиях мотоцикла. Вот как выглядит цена на Bajaj Pulsar 150 (цена в шоурумах, Дели) для каждого варианта:

- Single Disc: 1,10 лакх рупий - Single Disc UG: 1,13 лакх рупий - Twin Disc (топовая версия): 1,17 лакх рупий

Оснащение и детали конструкции

Хотя внешне они похожи, существуют некоторые различия в оснащении в зависимости от выбранной бюджетной версии.

Модели Single Disc и Single Disc UG оснащены 31-мм телескопической вилкой и двойными амортизаторами. Они едут на 17-дюймовых легкосплавных дисках с шинами шириной 80 мм спереди и 100 мм сзади. Для торможения используются передний диск диаметром 260 мм и задний барабанный тормоз диаметром 130 мм.

Топовая версия Twin Disc немного мощнее в плане характеристик. Она получает более массивную 37-мм телескопическую вилку и более широкую резину для лучшего сцепления (90 мм спереди / 120 мм сзади). Также барабанный тормоз заменен на задний дисковый тормоз диаметром 230 мм в дополнение к увеличенному переднему диску диаметром 280 мм. Кроме того, модель оснащена раздельными сиденьями, небольшими изменениями переднего крыла и чуть более низким/спортивным рулем типа клип-он.

Очевидно, что Bajaj стремится сохранить актуальность Pulsar 150 в 2026 году. Ищете ли вы начальную версию Single Disc или более мощную Twin Disc, новый вид «золото на черном» определенно заставит вас заявить о себе на дороге.