Новые защитные дуги для двигателя BMW R12 G/S от Touratech доступны в двух цветах

Компания Touratech, наиболее известная своим оборудованием для приключенческих мотоциклов, представила новые защитные дуги для BMW R12 G/S, которые, по заявлениям производителя, обеспечивают «непревзойденный уровень защиты».

Согласно данным Touratech, этот трехмерный протектор «эффективно защищает особенно уязвимые головки цилиндров и крышки клапанов от повреждений как на бездорожье, так и на дорогах общего пользования».

В Touratech также отмечают, что «сочетание высокопрочного материала, сложной геометрии и двойных точек крепления к раме позволяет достичь непревзойденного уровня защиты». Защитные дуги для R12 G/S изготовлены из нержавеющей стали.

Трубки с прецизионной сваркой покрыты матовым порошковым напылением, которое доступно в черном цвете или в ярко-красном варианте. Черная версия дополнена лазерной маркировкой, создающей дополнительные акценты.

Кроме того, новые пластины Tech-Plates от Touratech могут быть бесшовно интегрированы в различные защитные компоненты, включая дуги для BMW R12 G/S. Нижняя пластина Tech-Plate изготовлена из 4-миллиметровой нержавеющей стали, в то время как верхняя пластина выполнена из 4-миллиметрового алюминия. Она также имеет черное анодированное покрытие.

В Touratech утверждают, что их пластины Tech-Plates «повышают общую жесткость конструкции, тем самым дополнительно усиливая защитный эффект».

Защитная дуга двигателя Touratech для BMW R12 G/S доступна как отдельным товаром, так и в составе комплекта с вышеупомянутыми пластинами Tech-Plates.

Стоимость защитной дуги отдельно составит 287 фунтов стерлингов, в то время как комплект с пластинами Tech-Plates обойдется в 435 фунтов стерлингов. По словам Touratech, оба товара могут быть отгружены в течение пяти дней.

Новый R12 G/S 2025 года в настоящее время стоит 14 500 фунтов стерлингов. Мотоцикл оснащен культовым оппозитным двухцилиндровым двигателем компании с воздушным и жидкостным охлаждением объемом 1170 куб. см, который развивает мощность 109 л.с. при 7000 об/мин и максимальный крутящий момент 85 фунт-футов при 6500 об/мин.