Подан патент на дизайн Honda Click 125: станет ли он спортивным собратом Activa?

Похоже, Honda предпринимает интересные шаги на индийском рынке, но на данный момент все они касаются сегмента скутеров. В то время как Activa остается бесспорным королем среди транспортных средств для ежедневных поездок, был подан патент на дизайн нового 125-кубового скутера Honda. Многие энтузиасты сразу узнают в нем модель Honda Click 125. Однако мы полагаем, что в Индии его могут назвать иначе. Вероятно, название будет вариацией имени Activa, например, Activa Click 125 или в этом направлении.

Click 125, продающийся на нескольких азиатских рынках, таких как Таиланд и Филиппины, сильно отличается от консервативного стиля Activa. Хотя Honda еще официально не подтвердила запуск, подача этого патента говорит о том, что компания как минимум защищает свою интеллектуальную собственность — или, что еще лучше, готовит спортивного конкурента для борьбы с такими моделями, как TVS Ntorq и Hero Xoom 125.

Спортивный дизайн и 14-дюймовые колеса

Самой заметной особенностью Honda Click 125, несомненно, являются его колеса. В отличие от стандартных 10- или 12-дюймовых колес, которые мы обычно видим, этот скутер оснащен 14-дюймовыми легкосплавными дисками. Это ставит его в один ряд с Aprilia SR 125, обеспечивая лучшую устойчивость на высоких скоростях и ощущение «большого байка».

Стиль отличается остротой и агрессивностью и включает в себя:

— Полностью светодиодную систему освещения с грозно выглядящей фарой, установленной на передней панели. — Спортивную двухцветную цветовую схему и смелую графику. — Цельное ступенчатое сиденье и прочную заднюю ручку для пассажира.

Эффективная производительность с жидкостным охлаждением

В то время как большинство 125-кубовых скутеров в Индии придерживаются воздушного охлаждения для экономии средств, Click 125 оснащен одноцилиндровым 125-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением. Это более совершенный агрегат, который должен гораздо лучше справляться с перегревом во время активной езды.

Показатели довольно впечатляющие для данного сегмента:

— Максимальная мощность: 11 л.с. при 8500 об/мин — Пиковый крутящий момент: 11 Нм при 5000 об/мин — Снаряженная масса: легкие 111 кг — Заявленный расход топлива: 49,3 км/л — Дорожный просвет: 131 мм

С топливным баком объемом 5,5 литра, по расчетам Honda, можно проехать около 250 км, прежде чем потребуется искать заправку.

Повседневная практичность и техническое оснащение

Несмотря на спортивный вид, скутер не забыл о своей практической стороне. Вы получаете 18 литров пространства под сиденьем, а также удобные карманы в передней панели, которые включают порт USB Type-C для зарядки телефона на ходу.

Что касается ходовой части, здесь используются телескопические передние вилки и задний моноамортизатор. Тормозная мощность обеспечивается передним и задним дисковыми тормозами, поддерживаемыми фирменной комбинированной тормозной системой Honda (CBS). Одним из потенциальных камней преткновения для индийских водителей может стать дорожный просвет в 131 мм, который несколько маловат для наших «лежачих полицейских», хотя Honda, скорее всего, подкорректирует этот параметр для локального запуска.

Цена и конкуренция

На Филиппинах цена на Honda Click 125 начинается от 82 400 филиппинских песо, что составляет примерно 1,28 лакха индийских рупий. Если он появится здесь в этой ценовой категории, он станет премиальным предложением, уверенно стоящим выше Activa 125 и Dio 125.

Является ли это просто защитой дизайнов Honda или признаком скорого запуска нового 125-кубового скутера, ясно одно: бренд стремится добавить немного драйва в свою линейку. Если Click 125 действительно выйдет на рынок, он определенно заставит задуматься всех участников сегмента «спортивных скутеров».