Линейка мотоциклов Triumph объемом 400 куб. см уменьшилась до 350 куб. см

Слухи подтвердились: вся линейка мотоциклов объемом 400 куб. см от Triumph Motorcycle India теперь оснащается версией двигателя TR Series объемом 350 куб. см.

Для нас это не стало сюрпризом, но для многих новость может стать шокирующей. Тем не менее, это факт: Triumph Motorcycle India обновила свою 400-кубовую линейку на 2026 год, оснастив весь модельный ряд новым двигателем TR Series объемом 349 куб. см, который выдает меньше мощности и крутящего момента, чем прежний мотор объемом 398 куб. см. В сентябре прошлого года Совет по GST ввел «GST 2.0» — пересмотренную налоговую политику, согласно которой на любой двухколесный транспорт объемом более 350 куб. см теперь устанавливается новая ставка налога в размере 40 процентов. Это означало, что вся линейка Triumph Motorcycles подпала под действие новой ставки. Однако компания Triumph совместно со своим местным партнером Bajaj Auto приняла решение взять повышение налогов на себя, не перекладывая расходы на покупателей. Это продолжалось до 6 апреля 2026 года. Сегодня Triumph объявила о выводе двигателя TR Series объемом 398,15 куб. см с индийского рынка и его замене на новый двигатель TR Series объемом 349 куб. см.

Новый двигатель остается «oversquare» (с увеличенным диаметром цилиндра по сравнению с ходом поршня), как и прежде; однако инженеры Triumph уменьшили ход поршня с 64 мм до 56,1 мм, то есть на 7,9 мм. При этом внутренние компоненты, такие как коленчатый вал, балансирный вал, шатун и даже впускная система, были переработаны, чтобы сохранить характер старого двигателя, одновременно повысив плавность работы нового мотора. Triumph также изменила передаточные числа, чтобы обеспечить мотоциклам схожее ускорение, так как новый двигатель работает на 0,1 секунды медленнее при разгоне от 0 до 60 км/ч и на 0,6 секунды медленнее при разгоне от 0 до 100 км/ч. Мощность двигателя объемом 349 куб. см теперь на 2–3 л.с. ниже во всей линейке, а крутящий момент стабильно ниже на 5,5 Нм по сравнению с двигателем объемом 398,15 куб. см.

Новая линейка Triumph 400 включает следующие модели:

* Speed T4 — ₹1,95 лак * Speed 400 — ₹2,32 лак * Scrambler 400 — ₹2,59 лак * Thruxton 400 — ₹2,65 лак * Scrambler 400 XC — ₹2,89 лак

Поскольку эти цены не демонстрируют резкого снижения по сравнению с предыдущими моделями, важно помнить, что Triumph с сентября 2025 года берет на себя расходы по повышению GST. Если бы новая налоговая ставка была переложена на клиентов, разница между текущими и прежними ценами составила бы примерно ₹40 000. Таким образом, новая линейка Triumph 400 на самом деле представляет собой отличное предложение по соотношению цены и качества.