CFMOTO 1000MT-X выйдет на американский рынок под именем Ibex 950 2027 года

Модель CFMOTO 1000MT-X прошла сертификацию в Агентстве по охране окружающей среды (EPA), что открывает ей путь на рынок США. Впервые представленный в ноябре прошлого года на выставке EICMA, мотоцикл 1000MT-X будет классифицироваться как модель 2027 года и поступит в продажу под названием CFMOTO Ibex 950.

Новое наименование соответствует стратегии брендинга CFMOTO для своей линейки приключенческих мотоциклов в США, где модель 950 займет место рядом с Ibex 800E и Ibex 450. Как и его «собратья», Ibex 950 несет в себе частицу ДНК KTM — результат партнерства CFMOTO с австрийским брендом. Сравнение Ibex 950 с облегченной версией 890 Adventure R наглядно демонстрирует сходство этих двух мотоциклов. Стальная трубчатая рама выглядит идентично, хотя, судя по всему, используется новая задняя подрамник. Ibex также оснащен топливным баком характерной для KTM формы, что позволяет снизить центр тяжести.

Разумеется, есть и различия, главное из которых — двигатель Ibex. Это связано с тем, что рядный двухцилиндровый агрегат объемом 946 куб. см, по всей видимости, базируется на двигателе KTM LC8c 990: у них схожие картеры и идентичные параметры хода и диаметра поршня (95,2 мм × 70,4 мм). CFMOTO заявляет пиковую мощность 111,3 л. с при 8 500 об/мин и крутящий момент 77,4 фунт-фута (105 Нм) при 6 250 об/мин. Это указывает на более подходящую для приключенческого стиля настройку, чем у двигателя 990 Duke, который выдает 123 л. с при 9 500 об/мин и 76 фунт-фута (103 Нм) при 6 750 об/мин.

Примечательно, что CFMOTO обошла своего «оранжевого» партнера, запустив 1000MT-X на мировом уровне еще до того, как KTM официально анонсировала модель 990 Adventure. Из-за финансовых трудностей KTM пришлось внести множество корректировок в график запуска продуктов, из-за чего выпуск некоторых моделей был отложен на год или два (например, 1390 Super Adventure S EVO, который изначально планировался как модель 2025 года, теперь выходит как модель 2027 года). Тем не менее, мы все еще ожидаем появления 990 Adventure от KTM в будущем.

В Италии цена на CFMOTO 1000MT-X начинается от 10 490 евро (12 350 долларов США), в то время как рекомендованная розничная цена 800MT-X составляет 8 990 евро (10 600 долларов США). В США Ibex 800E продается по цене 10 299 долларов, поэтому, по нашим оценкам, стоимость Ibex 950 составит около 12 000 долларов.

Технические характеристики CFMOTO Ibex 950 (1000MT-X) 2027 года: — Тип двигателя: Рядный двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением, электронным впрыском топлива (EFI), 4 клапанами на цилиндр, DOHC — Рабочий объем: 946,2 куб. см — Диаметр × Ход поршня: 95,2 × 70,4 мм — Максимальная мощность: 111 л. с при 8 500 об/мин (заявлено) — Максимальный крутящий момент: 77,4 фунт-фута при 6 250 об/мин (заявлено) — Система питания: BOSCH EFI — Степень сжатия: 13,5:1 — Трансмиссия: Сцепление с защитой от проскальзывания CF-SC, 6-ступенчатая, «мокрая», многодисковая — Тип дроссельной заслонки: Механическая — Шасси: Трубчатая стальная рама — Маятник: Алюминиевый сплав — Колеса: Спицованные обода (бескамерные) — Передняя шина: 90/90 R21 CST — Задняя шина: 150/70 R18 CST — Передняя подвеска: KYB, перевернутая вилка φ48, регулировка преднатяга, сжатия и демпфирования; ход 9 дюймов (229 мм) — Задняя подвеска: KYB, многорычажная, регулировка преднатяга, сжатия и отбоя; ход 9 дюймов (229 мм) — Передний тормоз: Одиночный диск Φ320 мм, четырехпоршневый суппорт Brembo — Задний тормоз: Одиночный диск Φ240 мм, однопоршневый суппорт Brembo — ABS: Двухканальная BOSCH (задний ABS можно отключить) — Тракция (TCS): BOSCH TCS — Колесная база: 60 дюймов (1524 мм) — Высота по седлу: 32,7 дюйма / 34,3 дюйма (в двух положениях) — Объем топливного бака: 5,94 галлона (22,5 л) — Сухой вес: 489,4 фунта (222 кг) (заявлено) — Аккумулятор: 12V 11,2Ah — Освещение: Светодиодное (LED) — Приборная панель: 8-дюймовый изогнутый TFT-дисплей, поддержка CFMOTO Ride App — Порт зарядки: USB Type-A и Type-C мощностью 18 Вт